許多機甲制造商帶著明星級設計大膽闖入市場，但只有少數幾家公司憑借持久的實力留存至今。林德霍爾姆軍械公司從卑微的起步逐漸成長為橫跨銀河系的巨頭企業(yè)，它在機甲市場上已是家喻戶曉的品牌，以至于忠誠的顧客會毫不猶豫地購買他們的最新產品。
    林德霍爾姆的故事始于他們第一款商業(yè)化設計——重裝步兵hpl-100p型“赫普利特”。兩百年前，“赫普利特”的推出使一家原本默默無聞的小公司迅速聲名鵲起。這款設計顯著偏離了當時的常規(guī)思路。
    首先，“赫普利特”采用長矛而非劍作為主要武器。林德霍爾姆并不滿足于一把簡單的長矛設計，他們推出了一款創(chuàng)新性的武器，能夠自行調整長度。通過堅固的分層管狀結構，“赫普利特”可以根據需要自由伸縮長矛的長度，但這種構造的缺點在于，長矛承受力相對有限。
    “這依然是個大膽的創(chuàng)新。”張志豪贊賞道。
    確實，這款武器存在瑕疵，但它在該型號上效果顯著。它證明了一個設計即使在工程角度來看不夠完美，也能在市場上大獲成功。“赫普利特”還采用了非傳統(tǒng)的重型盾牌設計。其大型圓形盾中央配備了一根平直而寬闊的尖刺，使得盾牌在作為武器使用時能穿透裝甲。林德霍爾姆特意為此盾牌設計了幾項非常規(guī)增強裝置。
    首先是盾牌背面安裝的微型助推器，它們會在“赫普利特”執(zhí)行撞擊動作時自動點燃推進劑，盡管只燃燒四分之一秒，但這足以將沖擊力提升至原先的50%。不僅如此，設計團隊還嵌入了一個慣性操控器，通常情況下處于休眠狀態(tài)，僅在“赫普利特”開始撞擊時啟動。該模塊只能減輕盾牌重量的30%，從而加快撞擊速度。但在撞擊目標前的最后一刻，模塊反轉設置，使盾牌瞬間重30%，減速撞擊，但此時盾牌已經接觸目標，額外的重量賦予了撞擊更大的沖量，使得盾牌更難被抵擋。
    “赫普利特”駕駛員往往緊接著用延長的長矛攻擊目標，這一經典組合正是該設計脫穎而出的關鍵所在。不過，這些增強裝置也存在弊端，盡管林德霍爾姆已加強了助推器和慣性操控器的抗沖擊能力，但它們仍易出現故障。而且這些裝置的能源只夠連續(xù)使用三次。
    批評家稱其為噱頭，但使用這一招式的機甲駕駛員們對其贊不絕口。盡管爭議不斷，林德霍爾姆依然積極推廣這一看似荒誕的動作，并成功售出了數十萬臺“赫普利特”。隨著炒作熱度的消退，林德霍爾姆卻早已借此賺得盆滿缽滿，積累了足夠的資金去研發(fā)更好的設計。
    如果僅此而已，那么這款機型或許早就被人遺忘。然而，“赫普利特”在《鐵血精神》中享有持久的人氣，原因就在于它的最后一個特色。
    林德霍爾姆想要設計一款具有強大攻擊力的騎士型機甲，僅僅升級武器還不夠，他們還要賦予機甲高速沖鋒的能力。為了實現這一點，他們在不依賴助推器的前提下，對“赫普利特”進行了大幅度改造。
    安裝助推器是提高機甲短程加速能力的傳統(tǒng)方式，雖然強力但同時也給設計帶來了很多限制。林德霍爾姆沒有選擇處理燃料存儲和散熱管理等問題，而是轉而強化腿部設計。
    盡管腿部外觀依舊保持人形，但設計師極大地增強了人造肌肉強度。沒人知道他們是如何做到的，但他們引入了一種原創(chuàng)的肌肉結構方案，使得機甲能夠以極其強大的爆發(fā)力蹬離地面。足部內置的可伸縮爪增加了“赫普利特”的抓地力，防止滑動。
    總體來說，張志豪十分欣賞“赫普利特”的原始開發(fā)者們。他們勇于將自己的獨特愿景融入到沉悶老舊的騎士機甲原型中。對長矛、盾牌和腿部所做的工作相互補充，共同提升了整體效能，設計師成功地將他們天馬行空的設想轉化為實用的產品。
    “赫普利特堪稱一件杰作。”
    在設計理念上，這款機型難以改良卻又容易弄巧成拙。許多機甲設計師嘗試對其進行大幅改進，但大多未能取得顯著成效。
    張志豪并不畏懼挑戰(zhàn)，他想證明自己能夠駕馭像“赫普利特”這樣難度較高的模型。要做到這一點，就是成功設計出一款并非對基礎模型進行小幅改動的新變體。
    [林德霍爾姆軍械公司 重裝步兵hpl-100p型]：售價120萬光輝幣
    看到價格，他不禁皺眉。雖然他還存有一筆可觀的積蓄，但最近并沒有收入來源。
    “我還需要再買一樣東西。”
    張志豪心中有一個相當直接的計劃。他想設計一款順應當前潮流的產品。如今許多青少年貴族紛紛涌向《鐵血精神》，以便磨煉自己的駕駛技術。
    掌握騎士機甲是各大機甲學院和機構的基礎課程之一，是最簡單的一種機甲類型，也是新手飛行員入門的理想起點。
    基礎模型之所以流行程度有限，其中一個原因是它圍繞長矛設計。訓練中的駕駛員通常練習使用持劍的騎士機甲。
    他打算迎合這一需求，設計一款使用劍作為武器的“赫普利特”變體。雖然已有數款這樣的變體出現在目錄中，但張志豪認為自己可以為這個概念注入新的元素