6月20日中考結束，成績出來，季宇寧全是100分。具體科目有語文、英語、數學、物理、化學、生物、地理、歷史、zz一共9門。他成為京城市1977年恢復中考以來shou位滿分狀元。張校長非常興奮，讓人在校門口燃放了兩大掛鞭炮，并在校門口掛了紅色橫幅。張校長高興地對季宇寧說，希望他gao考也拿個滿分狀元。季宇寧知道，初中的課程簡單。高中的課程就比較多了，想拿滿分狀元可能性不大。

    黃秘書是6月26日來到學校。特地向張校長問了一下季宇寧中考情況，張校長告訴他，季宇寧不僅中考的科目全是滿分，而且像體育音樂美術也全是滿分。實際上季宇寧早就內定直升本校高中了。黃秘書得知情況后挺高興。黃秘書在bj就停留了一天，訂的是第2天一早，也就是周五的航ban。

    1980年1月京城首都機場1號航站樓已經開始啟用了。買票需要提前預定，要使用介紹信。這些都由黃秘書通過京城市zf辦理。這時香江對于內地來港仍實行抵壘政策，只要到達市區即可通過親人辦理香港身份，這個政策一直到80年的10月份才取消。至于前往香港的手續，應當是包船王邀請訪問香港的手續，后世的往來港澳通行zheng是86年才有的，這時候有還一種叫前往港澳通行zheng，也就是所謂的單程證，這種證離開國內就注銷戶口了。

    兩人一大早乘飯店的包車到了1號航站樓。這個時候還沒有安檢，季宇寧背了一個運動包。帶了一些隨身的衣物。

    飛機是英吉利三叉戟2e型飛機。這款飛機是世界上首架可以自動降落的飛機，華夏在70年代從英吉利進口了39架三叉戟，其中有33架是2e型飛機。

    三叉戟是英吉利研制的中短程三發客機。1957年開始設計，1962年1月shou次試飛，1964年春投入航線使用。

    三叉戟共有4種型號：三叉戟1，初始生產型，載客103人，共生產24架；1e，加大航程型，載客115人，生產15架；2e，發展型，載油量和航程再增da，1968年開始交付使用，生產50架，華夏民航訂購30架；3b，機身加長5米，載客128-180人，機尾坩0d1臺供起飛用的渦噴發動機，生產26架。

    各型共生產117架，1978年停產。

    1979年2e型單價750萬美元，這種機型動力裝置3臺羅·羅公司rbl63-25mksl2-5w渦扇發動機，推力3x53.15千牛，2臺裝在機身尾部兩側，1臺裝在后機身內。

    座艙駕駛艙內3名乘員，客艙載客115～149人。尺寸數據翼展29.87米，機長34.97米，機高8.23米，機翼面積135.股米2，1/4弦線后掠角5、展弦比6.6，客艙長x寬x高為20.46米x3.44米xx2.02米，前后行李艙容積21.53米3。

    重量數據使用空重33250千克，z大載荷13430千克，燃油量29090升，z大起飛重量65320千克。

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