1984年5月15日，濱州，沙河飛機修造廠

    一架黃色涂裝的梟龍戰(zhàn)斗機一個旱地拔蔥便沖上了天空，比起之前組裝的梟龍戰(zhàn)斗機，這架梟龍戰(zhàn)斗機的機身更加修長，發(fā)動機的顏色也和之前的不太一樣，不過性能上似乎差異并不是很大，最起碼目前看來是這樣的。

    升空后不久，戰(zhàn)斗機便開始測試性能，因為之前已經(jīng)完成了部分測試的緣故，試飛員在空中的膽子很大，眼鏡蛇機動矢量甩尾落葉飄 J-turn鐘機動尾沖，橫滾，超低空通場，每一個動作都完成得很完美，比起幾個月前的那次試飛更加絲滑。

    地面上，技術(shù)人員也在對著一堆儀表監(jiān)控戰(zhàn)斗機的飛行狀態(tài)，并適時要求飛行員對姿態(tài)做出調(diào)整，以進一步測試飛機的極限性能，有好幾次飛行員都可以聽到機體蒙皮被壓縮的聲音，可即便如此也沒有影響飛機的性能，更沒有發(fā)生飛機解體的事情。

    戰(zhàn)斗機，特別是單發(fā)戰(zhàn)斗機在做大過載動作的時候很容易發(fā)生發(fā)動機停車的事故，濱州生產(chǎn)的還好，成飛那邊生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機版本梟龍就發(fā)生過好幾次險情，還摔過一架飛機，可現(xiàn)在的這架飛機，就一點問題都沒有，就連飛行員主動熄火后也可以再次成功點火，發(fā)動機的可靠性極高。

    一月份的時候，梟龍戰(zhàn)斗機還只有八個掛點，可仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的這架加長版梟龍戰(zhàn)斗機居然有十個掛點，雖然還沒有F16戰(zhàn)斗機的多，可差距已經(jīng)不大了，畢竟F16就算是有11個掛點也需要綜合性能才能發(fā)揮出戰(zhàn)斗力來。

    諾斯羅普那幫家伙為了感謝咱們幫他們保下了F20戰(zhàn)斗機，提前做了一些技術(shù)滲透，這里邊就有遠比巴爾干更先進的電傳操控技術(shù)，這架飛機上用的就是F20戰(zhàn)斗機的技術(shù)，航電系統(tǒng)諾斯羅普其實也愿意提供，可王躍沒敢用，當(dāng)然，最大的原因還是巴爾干航電系統(tǒng)還是很先進的，是真不比F20的差，就像是現(xiàn)在這架加長版梟龍戰(zhàn)斗機，性能是真的比F 20戰(zhàn)斗機強很多。

    從F14戰(zhàn)斗機上吸收的技術(shù)也被馬老大膽應(yīng)用到了這架戰(zhàn)斗機上，雖然主要是一些材料上的應(yīng)用，可已經(jīng)非常難得了，得益于咱們這邊的生產(chǎn)成本低廉，很多白頭鷹那邊不敢大量使用的新材料都給堆了上去，就像是后世用數(shù)據(jù)來堆手機性能一樣，這款發(fā)動機的新材料使用一準可以唬住一堆人。

    高盧那邊還沒有著手幻影4000戰(zhàn)斗機的交付，可幻影4000戰(zhàn)斗機的技術(shù)滲透已經(jīng)開始了，很多原材料也都交付了一部分，用來培訓(xùn)維修戰(zhàn)斗機和加工易損件，這些材料也被少量應(yīng)用在了新戰(zhàn)斗機上，這就進一步提升了戰(zhàn)斗機的性能是真的提升，舉一個例子，就一個雷達罩，在采用了碳纖維材料后性能就得到了大幅提升，降低了機體重量，提高了航程，加大了雷達的探測距離和精度，僅僅一項改進就取得了這么大的成果，更不要說是其他的了。

    看著天上的飛機，成飛那邊的人都快哭了，這就是他們想要的戰(zhàn)斗機啊，別看現(xiàn)在的梟龍A戰(zhàn)斗機性能也很不錯，可已經(jīng)被F14戰(zhàn)斗機養(yǎng)刁了的空軍已經(jīng)不滿足安裝殲7發(fā)動機的梟龍戰(zhàn)斗機了，如果不是需要梟龍A來填補殲6戰(zhàn)斗機大規(guī)模退役后留下的空缺，估摸著空軍都不會接受梟龍A戰(zhàn)斗機。

    還有一件事情王躍讓馬老嚴格保密，那就是這架梟龍戰(zhàn)斗機上的斯貝發(fā)動機實際上是由咱們自己生產(chǎn)的，其中超過60%的原材料都是用的自有原材料，雖然制造的時候都是羅羅的技師親自操刀，可也差不了太多，畢竟都有這樣的一個過程，相信要不了多久斯貝發(fā)動機就可以實現(xiàn)真正的國產(chǎn)化。

    相比王躍從不列顛人手里買來的二手斯貝發(fā)動機，被羅羅工程師重新調(diào)教過的斯貝發(fā)動機功率更強，運行也更加穩(wěn)定，已經(jīng)堪堪達到了可以用來裝機F14戰(zhàn)斗機的標準，這樣一來，就算是白頭鷹最終不轉(zhuǎn)讓發(fā)動機技術(shù)也不會影響咱部門的國產(chǎn)化進程，這一次的試飛同樣有601所的技術(shù)人員全程參與，目的之一就是要考察這款發(fā)動機的真實性能，現(xiàn)在看來效果還是非常好的，甚至可以說已經(jīng)超出了他們的預(yù)期。

    當(dāng)然了，將來的量產(chǎn)版本梟龍b戰(zhàn)斗機還是會先試用自己手里的那批二手斯貝發(fā)動機，畢竟需要給斯貝發(fā)動機一段成長的時間，就算是國產(chǎn)化也不能立即全速生產(chǎn)，更何況還需要生產(chǎn)斯貝512用來給自己的運十客機裝機，畢竟總找羅羅進口康維508渦扇發(fā)動機也不是個事兒，渦扇8主機廠那邊已經(jīng)不知道投訴了多少次了。

    麥道在和魔都飛機制造廠那邊達成合作協(xié)議以后就不太愿意幫助咱們改進渦扇8發(fā)動機了，對此王躍早有準備，也委托了羅羅幫助改進，只是羅羅進場后發(fā)現(xiàn)事情根本就沒有他們想象的那么簡單，情況遠比當(dāng)初斯貝發(fā)動機的時候還要復(fù)雜。

    都不用看發(fā)動機本身和咱們使用的設(shè)備這些，僅僅是工廠的衛(wèi)生標準和零部件接收標準就不行，根本滿足不了這種級別的渦扇發(fā)動機生產(chǎn)，所以立即就提出讓主機廠進行整改，大規(guī)模地整改。

    廠房的凈